Historie

1948:

De Danske Mejeriers Maskinfabrik i Kolding utstasjonerer Bernhard Lauritsen i Tarm for å betjene meieriene på Vest-Jylland.

1962:

Bernhard Lauritsen har gradvis opparbeidet seg et godt rykte blant meieriene og ønsker nå å være selvstendig. I egen regi stifter han derfor firmaet Vestjysk Mejeriservice, som kan forhandle og montere meierimaskinene til De Danske Mejeriers Maskinfabrik. I takt med at melketransporten fra bonde til meieri flyttes fra traktorvogner med melkespann til nye melketankbiler, begynner reparasjon og vedlikehold av disse kjøretøyene.

1978:

Den første melketankbilen av egen konstruksjon bygges og leveres til Mejeriselskabet Danmark – nå kjent som Arla Foods. Flere leveranser følger raskt.

1980:

Det første generasjonsskiftet finner sted. Bernhard Lauritsen selger Vestjysk Mejeriservice til neste generasjon i familien. Knud Lauritsen ansettes som administrerende direktør.

1981:

Den første eksportordren kommer inn. Det dreier seg om tre vogntog som skal brukes til å frakte overskuddsmelk fra Sørvest-Norge til Oslo-området.

1984:

Produksjonen av melketankbiler vokser kraftig, og derfor selges den opprinnelige meieriserviceaktiviteten. Navnet endres samtidig til VM Tarm a/s, som er dannet med grunnlag i ordene Vestjysk Mejeriservice.

1988:

Produktsortimentet utvides. Det bygges nå også tankkjøretøy i rustfritt stål til transport av farlig gods, fett, flytende avfall, øl m.m.

1995:

VM Tarm a/s kjøper Grindsted-firmaet Dansk Tankvogns Produktion A/S, som bygger næringsmiddeltankbiler i aluminium. Etter kort tid flyttes denne aktiviteten til Tarm og samkjøres med den øvrige produksjonen her.

1997:

Som en konsekvens av utviklingen i dansk landbruk med nye myndighetskrav til gjødselhåndtering påbegynnes utvikling og produksjon av gjødseltankbiler.

2009 – 2014:

VM Tarm a/s er i kraftig utvikling. Nabotomter kjøpes opp, det investeres i ny teknologi, og det settes opp flere produksjonshaller både til bygging av nye biler og service/reparasjon.

2015:

Det andre generasjonsskiftet finner sted. Holger Ross Lauritsen går inn som majoritetsaksjonær og administrerende direktør. Det satses bevisst og massivt på høy kvalitet, et høyt servicenivå og langvarige kunderelasjoner.

2019:

Bærekraft er et sentralt element i virksomhetens strategi. Vi jobber hardt for å redusere virksomhetens påvirkning på miljø og klima. Vi gjør tankvognene mer bærekraftige gjennom elektrisk drift, vektoptimalisering, gjenbruk, osv.

Vi gør noget for klimaet

Tankbiler og bærekraft

Nesten CO2-Nøytral produksjon

Fjernvarmen vår produseres på sol og biomasse. Og ved å kjøpe såkalte grønne sertifikater, sørger vi for at strøm og gass produseres fra fornybare energikilder tilsvarende selskapets totale strøm og gassforbruk. Vår produksjon er dermed nesten CO2-nøytral.

Grønn transport

Gaffeltrucker og flere av våre personbiler er elektriske. Og våre ansatte får en økonomisk bonus hvis de sykler eller går på jobb i stedet for å kjøre bil.

Energioptimalisering

Det arbeides kontinuerlig med å redusere energiforbruket. For eksempel resirkuleres 90% av varmen i luften fra utvinningen i produksjonshallene, og vi bruker LED-lys til belysning.

Gjenvinning av avfall

Vi gjør en stor innsats for å sortere avfall og restprodukter, og konsulterer jevnlig med eksperter om muligheten for å sende enda flere avfallsfraksjoner til gjenvinning. Vårt foreløpige mål er å helt unngå å sende avfall til deponi, noe som nesten har lykkes. En stor del av vårt metallskrot kjøpes av Teknisk skole og brukes dermed til utdanning.

Avfallsreduksjon

Vi strever for å redusere avfallsmengdene våre. Vi har dermed avskaffet all engangstjeneste, og vi har byttet ut fysiske manualer med digital, noe som sparer miljøet mange tusen sider papir i året. I tillegg ber vi leverandørene våre om å bruke et minimum av emballasje.

Vektoptimalisering

For mange år siden begynte vi å jobbe intenst med vektoptimalisering, bl.a. i forbindelse med Tanker of the Future-traileren, som Miljødirektoratet ga oss støtte til. I dag produserer vi de letteste tankskipene på markedet. På denne måten hjelper vi transportnæringen med å redusere forbruket av diesel og de medfølgende CO2-utslippene.

Tilpasset er bærekraftig

Vi lager tilpassede løsninger som er skreddersydd etter kundens spesifikke arbeidsforhold. Dette gjør arbeidet mer effektivt og unngår sløsing med ressurser. I tillegg unngår man å bruke ressurser på å produsere funksjoner som ikke brukes.

Rustfritt stål – et bærekraftig materiale

De fleste av våre tanker, understell og komponenter er laget av rustfritt / syrefast stål. Det er et bærekraftig valg. Hvis rustfritt stål behandles riktig, kan det i prinsippet vare evig. Rustfast skrap kan også resirkuleres 100%, og kvaliteten bevares under gjenvinning.

Reparasjon og vedlikehold

En stor og voksende del av virksomheten vår er reparasjon og service. Dette passer inn i fremtiden der vi trenger å ta mer vare på ressursene. Hvis det er mulig å reparere et skadet tankskip i stedet for å kaste det, anbefaler vi alltid dette.

Meld deg på nyhetsbrevet vårt

Du har muligheten til regelmessig å motta nyheter fra VM Tarm a/s. Alt du trenger å gjøre er å registrere deg for vårt nyhetsbrev ved å klikke på lenken nedenfor.

Da er du sikret den nyeste kunskapen, sendt direkte til e-posten din.

Abonner